Agora é a vez da Ferrari, primeiramente digo que: faço uma analise IMPARCIAL, independetemente da minha torcida.
A Ferrari foi a equipe que mais cresceu nessas três últimas corridas pelo simples fatos: por terem trabalhado a confiabilidade do carro, ter feito estratégias certas e principalmente por outro motivo que é as pisadas na bola das outras equipes.
Na Bélgica o Alonso abandonou pelo problema na primeira volta, o Barrica bateu no carro dele, além de ter rodado sozinho ao passar por cima de uma zebra molhada. Na Itália venceu por uma estrátegia bem sucedida: passou Jenson Button por fazer um pit stop 0,8 segundos mais rápido que o Button.
O Alonso conta muito, assim como também fez a pole no braço em Cingapura.
Mas você diz que a Ferrari só tem um piloto e as outras equipes tem dois, a história não é essa. Pois o Alonso conquistou a confiança da equipe, e não venho aqui criticar o Felipe Massa. De uma coisa a Ferrari nunca foi acusada: de dar equipamentos diferentes para os seus pilotos. Então Massa e Alonso sempre tiverem o mesmo equipamento. Massa diz ter problemas com os pneus, por isso seu rendimento abaixo do esperado. Por isso a Ferrari resolveu jogar suas fichas mais cedo e apostar no titulo do Alonso, que foi uma escolha acerta. E isso não justifica o que aconteceu no GP da Alemanha, quando a equipe pediu para o Massa abrir passagem para o Alonso. E não sendo hipócrita também, pois nenhuma equipe é santa. A Red Bull teve o caso da asa, e a Mclaren teve o caso da Turquia. E para quem não sabe, o caso da Turquia foi: A equipe pediu para o Button economizar combustivel no começo da corrida, até ai tudo bem, mas no final da corrida a equipe agora pediu para o Hamilton economizar, como o Button já tinha economizado na primeira parte, ele começou a andar forte e com isso começou a tentar a ultrapassar o Hamilton, na primeira tentativa não conseguiu, ai derrepente o Hamilton fala no rádio: o Button não tinha que economizar combustivel? Ai o rendimento do Button caiu muito, uma clara ordem de equipe.
Mas ela não foi sensacionalizada pelo pessoal da tv.
A FIA disse que ia rever as regras, mas ela esqueceu que as regras desse ano não permitem esse tipo de coisas, e a Ferrari mostrou que também não é apenas ela que quebrou, a FIA resolveu não punir.
Vou mostrar agora um gráfico comparativo do Massa e Alonso:
O Massa começou o campeonato muito bem, e até chegou a liderar o campeonato. Mas depois da ultrapassagem nos boxes na China, e o resultado desastroso no Canadá, veio uma série de resultados ruins.
Acho que é muito cedo para as pessoas condenarem ele, vamos esperar o ano que vem.
O que espero da Ferrari no Japão: vai ser a segunda força, mas ainda é uma incógnita do que ela pode realmente fazer contra a Red Bull.
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